BMW ने X3 F25 को एक दशक से अधिक समय तक बेचा, और X4 F26 उसी शोरूम में उसी डैशबोर्ड के साथ आया। विंडस्क्रीन से लेकर कंसोल तक, दोनों कारें एक इंटीरियर हैं, इसलिए एक पार्ट नंबर दोनों नेमप्लेट के लिए काम करता है। अब जो कारें मायने रखती हैं वे NBT वाली हैं: इतनी पुरानी कि फैक्ट्री पैनल खराब हो रहा है, इतनी नई कि मालिक अभी भी उन पर खर्च करते हैं।
यह पृष्ठ 8.8, 10.25 और 12.3 इंच की स्क्रीन के रूप में पार्ट को सूचीबद्ध करता है, जो एक कनेक्टर परिवार और एक NBT हार्नेस साझा करते हैं। जो बदलता है वह फेशिया और एपर्चर है: 8.8 इंच फैक्ट्री अनुपात रखता है, 10.25 इंच रिकेस को भरता है, और 12.3 इंच अल्ट्रा-स्लिम बॉडी है जो डैश से बाहर निकलती है।
स्टॉक निर्णय के लिए विभाजन सरल है: 8.8 इंच उन मालिकों को बेचता है जो फैक्ट्री लुक वापस चाहते हैं, 10.25 इंच वॉल्यूम मध्य है, और 12.3 इंच डेमो कार है जो बिक्री को बंद करती है।
X3 F25 ने दो हेड यूनिट जनरेशन चलाईं और वे इंटरचेंजेबल नहीं हैं। शुरुआती कारों में CIC होता है, बाद की कारों में NBT होता है, और यह पृष्ठ केवल NBT को कवर करता है। CIC संस्करण एक अलग उत्पाद है, BMW X3 F25 2011-2013 के लिए 8.8, 10.25 और 12.3 इंच CIC स्क्रीन, और गलत उद्धरण का मतलब एक लौटाया गया कार्टन है।
तीन तस्वीरें इसे तय करती हैं: फैक्ट्री मेनू, जहां NBT एक क्षैतिज टाइल स्ट्रिप दिखाता है और CIC एक ऊर्ध्वाधर सूची; मानचित्र संस्करण पृष्ठ; और कनेक्टर ब्लॉक, क्योंकि NBT हार्नेस छह-पिन LVDS व्यवस्था है जिस पर यह किट बनाया गया है।
| फैक्ट्री सिस्टम | यह X3 F25 / X4 F26 पर कहाँ बैठता है | कौन सा पार्ट कोट करना है |
|---|---|---|
| CIC | शुरुआती X3 F25, 2011-2013 रन | CIC स्क्रीन, एक अलग उत्पाद |
| NBT | बाद की X3 F25 और X4 F26, 2014-2016 | यह परिवार: BCV / BCE / BCM / BDV / BDE / BDM |
| कुछ और | एक कार पहले से परिवर्तित, या विंडो के बाहर एक बिल्ड | तस्वीरें और VIN पहले |
प्रकाशित फिटमेंट छोटा है: NBT सिस्टम वाली BMW X3 F25 और X4 F26, मॉडल वर्ष 2014-2016। यह वह विंडो है जिससे कोटेशन कोट किया जाना चाहिए, और वह विंडो जिसका उपयोग यह लेख पूरे समय करता है।
जो लाइन बाहर रखा गया है वह उतना ही मायने रखता है: X1 और 3 सीरीज अलग-अलग डैशबोर्ड हैं, X5 F15 अपना पार्ट लेता है, और G01 जनरेशन एक अलग इंटीरियर है।
| मॉडल | चेसिस | इस पार्ट पर | ऑर्डर के साथ क्या भेजना है |
|---|---|---|---|
| BMW X3 | F25 | 2014-2016, NBT कारें | फैक्ट्री मेनू फोटो, ड्राइव साइड, मेमोरी साइज |
| BMW X4 | F26 | 2014-2016, NBT कारें | फैक्ट्री मेनू फोटो, ड्राइव साइड, मेमोरी साइज |
| वस्तु | विनिर्देश |
|---|---|
| मॉडल परिवार | BCV / BCE / BCM / BDV / BDE / BDM, जिसे 6223 / 6263 / 5363S के रूप में भी सूचीबद्ध किया गया है |
| प्रदर्शन | 8.8, 10.25 या 12.3 इंच टचस्क्रीन; 12.3 इंच 1920 x 720 पर प्रकाशित है |
| ऑपरेटिंग सिस्टम | Android 15 |
| प्रोसेसर और मेमोरी | 8-कोर प्लेटफॉर्म, 4+64G से 8+256G तक कॉन्फ़िगरेशन |
| फोन प्रोजेक्शन | अंतर्निहित वायरलेस कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो |
| नेविगेशन | ऑफ़लाइन मानचित्र समर्थन के साथ अंतर्निहित जीपीएस |
| मूल कार प्रणाली | BMW NBT मेनू रखे गए, फैक्ट्री मेनू पर एक-स्पर्श स्विच |
| नियंत्रण रखे गए | iDrive नियंत्रक, स्टीयरिंग व्हील बटन, फैक्ट्री एम्पलीफायर, फाइबर-ऑप्टिक ऑडियो |
| ऑडियो पथ | Android ऑडियो NBT कारों पर फैक्ट्री AUX इनपुट के माध्यम से रूट किया गया |
| कैमरा | रिवर्सिंग कैमरा इनपुट; 360 पैनोरमिक एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है |
| फिटमेंट | BMW X3 F25 और X4 F26, NBT सिस्टम, 2014-2016 |
दो पंक्तियाँ व्यावसायिक भार वहन करती हैं: Android 15 तय करता है कि पैनल कब तक वर्तमान रहेगा, और मेमोरी पंक्ति वह जगह है जहाँ एक कोटेशन गलत हो जाता है।
तीन मेमोरी स्तर इस पार्ट नंबर के तहत बनाए गए हैं, जो उत्पाद बैज पर बताए गए हैं: BDV 4+64G पर, BDE 8+128G पर और BDM 8+256G पर। तीनों Android 15 चलाते हैं और समान हार्नेस लेते हैं।
| कॉन्फ़िगरेशन | मेमोरी | स्क्रीन विकल्प | विशिष्ट खरीदार |
|---|---|---|---|
| BDV | 4+64G | 8.8, 10.25, 12.3 इंच | मूल्य-आधारित खुदरा, पुरानी कारें, द्वितीय-फिट बाजार |
| BDE | 8+128G | 8.8, 10.25, 12.3 इंच | एक विशेषज्ञ या ऑडियो शॉप के लिए वॉल्यूम डिफ़ॉल्ट |
| BDM | 8+256G | 8.8, 10.25, 12.3 इंच | डेमो कारें, फ्लीट, लंबी-कीप खरीदार |
BDE को डिफ़ॉल्ट के रूप में स्टॉक करें और डेमो कार के लिए BDM रखें। 4+64G यूनिट एक पुरानी कार के लिए मूल्य-आधारित कोटेशन पर है, विंडो में नहीं। ऑर्डर लाइन पर कॉन्फ़िगरेशन लिखें: एक कार्टन जिस पर केवल "X3 F25 स्क्रीन" लिखा हो, वह तरीका है जिससे ग्राहक को गलत मेमोरी मिलती है।
BMW विशेषज्ञ से पहली आपत्ति हमेशा एक ही होती है: कार अपने मेनू खो देती है। ऐसा नहीं होता है। एक लॉन्चर टाइल डिस्प्ले को मूल NBT उपकरण पर वापस स्विच करती है, इसलिए वाहन सेटिंग्स, सेवा डेटा और फैक्ट्री रेडियो iDrive नॉब से पहुंच योग्य रहते हैं, जो काम करना जारी रखता है, जैसे स्टीयरिंग व्हील बटन और क्लस्टर।
NBT कारों पर Android साइड फैक्ट्री एम्पलीफायर में AUX इनपुट के माध्यम से ध्वनि फीड करता है, जो इन वाहनों में से अधिकांश पर पहले से ही फैक्ट्री हार्नेस के अंदर वायर्ड है; जहां यह नहीं है, किट में बाईपास केबल शामिल है। ध्वनि अभी भी फैक्ट्री स्पीकर से बाहर आती है, जिसमें फाइबर-ऑप्टिक ऑडियो विकल्प वाली कारें भी शामिल हैं।
कोटेशन पर कहें: पहले से सूचित ग्राहक वापस कॉल नहीं करता है।
यह एक स्क्रीन स्वैप है, डैशबोर्ड पुनर्निर्माण नहीं: ट्रिम ऑफ, फैक्ट्री यूनिट आउट, LVDS और पावर हार्नेस इन लाइन, पैनल इन, ट्रिम वापस उसी क्लिप पर। बुनियादी स्थापना के लिए किसी कोडिंग की आवश्यकता नहीं है।
| कदम | क्या होता है | यह क्या तय करता है |
|---|---|---|
| 1. तस्वीर | फैक्ट्री मेनू, कनेक्टर ब्लॉक, ड्राइव साइड, मेमोरी | NBT या CIC, और कॉन्फ़िगरेशन |
| 2. निकालें | चारों ओर अनक्लिप किया गया, यूनिट बाहर, क्लिप रखे गए | क्या हार्नेस मेल खाता है |
| 3. फिट | LVDS और पावर हार्नेस इन लाइन, GPS और माइक रूट किए गए | क्या रेडियो और फोन वापस आते हैं |
| 4. सेट | रिवर्स कैमरा इनपुट, AUX रूट, फैक्ट्री सेटिंग्स | क्या कार आज निकलती है |
| 5. परीक्षण | कारप्ले, जीपीएस लॉक, आईड्राइव मेनू, प्रीसेट, रिवर्सिंग इमेज | क्या यह अगले हफ्ते वापस आता है |
दो सेटिंग्स सबसे अधिक कॉलबैक का कारण बनती हैं: रिवर्सिंग कैमरे को यह बताना होगा कि वह किस इनपुट पर है, और Android ऑडियो को AUX रूट का चयन करने की आवश्यकता है। परीक्षण न की गई कार पर कोई भी दोष नहीं है।
गर्म दोपहर में फ्रीज होने वाली स्क्रीन शायद ही कभी सॉफ्टवेयर समस्या होती है। यह एक आठ-कोर बोर्ड के पीछे थर्मल पाथ के बिना एक हाउसिंग है। इस यूनिट में एक फिन्ड हीट सिंक और बोर्ड के ऊपर एक हवादार अनुभाग है।
यह एक वितरक को दो तर्क देता है जो तुलना में जीवित रहते हैं: पूछें कि किस कोटेशन में हीट सिंक शामिल है, और कौन सा विक्रेता फर्मवेयर अपडेट की आपूर्ति करता है जब iDrive मेनू गलत व्यवहार करता है।
यदि आपको कीमत की आवश्यकता है, तो कॉन्फ़िगरेशन, मात्रा और गंतव्य पोर्ट के साथ हमसे संपर्क करें और हम उसी कार्य दिवस को एक कोटेशन भेजते हैं। चेसिस, मॉडल वर्ष, NBT या CIC उत्तर और मेमोरी आकार एक ही संदेश में डालें।
एक BMW विशेषज्ञ उसी पीढ़ी से कंटेनर भरता है: पहले X3 F25 के लिए CIC स्क्रीन NBT रन से पहले की कारों को कवर करता है, और BMW X5 F15 और X6 के लिए 10.25 और 12.3 इंच NBT स्क्रीन बड़ी कारों को कवर करता है। तीन पार्ट नंबर, एक कार्गो बुकिंग।
हाँ, 2014 कार प्रकाशित 2014-2016 NBT विंडो की शुरुआत में बैठती है। NBT उत्तर की पुष्टि पैकिंग से पहले करने के लिए फैक्ट्री मेनू और कनेक्टर ब्लॉक भेजें।
हाँ। लॉन्चर मूल NBT उपकरण पर वापस स्विच करता है; iDrive नियंत्रक, स्टीयरिंग व्हील बटन, क्लस्टर और फैक्ट्री एम्पलीफायर काम करते रहते हैं।
हाँ: Android 15, वायरलेस कारप्ले और Android Auto, अंतर्निहित GPS, रिवर्सिंग कैमरा इनपुट। 2016 कार विंडो के अंत में बैठती है, इसलिए VIN द्वारा बिल्ड की पुष्टि करें।
मेमोरी: BDV 4+64G है, BDE 8+128G है, BDM 8+256G है, उसी प्लेटफॉर्म और हार्नेस पर। इसे ऑर्डर लाइन पर बताएं।
वह एक CIC कार है, इसलिए यह पार्ट इसके लिए गलत है; CIC स्क्रीन एक अलग उत्पाद है। एक फैक्ट्री मेनू तस्वीर इसे सेकंडों में तय करती है।
चेसिस, मॉडल वर्ष, NBT या CIC उत्तर और मेमोरी आकार भेजें, और पार्ट, हार्नेस और कॉन्फ़िगरेशन पैकिंग से पहले तय हो जाते हैं। विनिर्देश और गैलरी: BMW X3 F25 और X4 F26 के लिए 8.8, 10.25 और 12.3 इंच NBT Android स्क्रीन पेज।
